С одной стороны зима — время года, символизирующее сон и гибель всего живого, но вместе с тем с зимнего солнцестояния начинается новый световой цикл. Не случайно на зиму приходится рождество Лао-Цзы, Будды, Митры, Христа.
В живописи XV—XVII вв. зима аллегорически изображалась в образе женщины, тепло укутанной от мороза. Часто зима — это старик, завернувшийся в плащ, иногда сидящий у огня. Античными олицетворениями зимы в искусстве Ренессанса были Борей и Вулкан. Зима ассоциировалась со старостью человека. Традиционным являлось противопоставление весны — молодой девушки — и зимы — злой старухи. Проводы зимы низменно сопровождались сожжением ее чучела.
Длина Водоотводного канала 4 км, ширина 30—50 м, глубина около 2 м.
Чугунный мост – Это пятый известный мост на этом месте, построенный в 1966 году с использованием опор моста постройки 1889 года. Или четвёртый, если считать работы 1966 года не заменой моста, а реконструкцией.
Под мостом собралась стая уток.
В этом месте старой Москвы находилось и урочище Болото. Эта часть поймы низкого берега реки Москвы в древности представляла собой очень сырое, мокрое место — настоящее болото, что было связано и с низким уровнем берега, и с частыми наводнениями после сильных дождей и весенних поводков. Урочище Болото известно в Москве с эпохи Средневековья.
В основе Cадовнического моста — две трубы теплотрассы диаметром 75 см, связывающей Замоскворечье с электростанцией МОГЭС-1 на Раушской набережной. Проектировщики рассматривали вариант прокладки труб по дну канала, но оказалось дешевле перебросить их поверху.
Набережная Водоотводного канала узкая, так что здесь часто бывают пробки, к тому же все тротуары заставлены машинами.
Множество зданий пострадало от наводнения в 1783 году. Именно после этого в 1783-86 годах болото осушили и был создан Водоотводный канал для временного отвода течения Москвы реки (отсюда и официальное название канала). Это требовалось для восстановления опор Большого Каменного моста, поврежденных весенним ледоходом.
Там, где Водоотводный канал не полностью подо льдом, собираются утки. Как здесь рядом с Домом музыки.
Зверев мост.
Утки теперь, похоже, предпочитают зимовать в Водоотводном канале, а не улетать на юг. Прохожие их здесь подкармливают.
Утки собираются у мостов, где ходят люди, в надежде на угощение.
Малый Краснохолмский мост. Сохраняет название находившегося здесь с 1912 года железного двухпролётного Малого Краснохолмского моста. Открыт 26 апреля 1938 года.
Впервые план устройства канала был представлен в 1775 году П. Н. Кожиным и Н. Н. Леграном. Он, в существенной части, был реализован в 1780-е годы.
Водоотводный канал достигает в длину четырёх километров.
Бизнес-центр «Павелецкая Плаза» — блок «B». Двадцатисемиэтажное административное здание высотой 110 м. Имеет 4 подземных уровня. Строительство башни было начато в конце 1997 года, но сильно затянулось из-за августовского экономического кризиса, произошедшего в стране в 1998 году. Стройка была возобновлена в 2001 году, и завершена в 2003 году.
Непонятная эмблема на здании – по идее туда надо часы, ведь рядом вокзал с расписанием поездов, а часов нет.
Валовая улица.
Остановка общественного транспорта «Павелецкий вокзал».
Павелецкий вокзал – один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы. Ранее — Саратовский вокзал. Вокзал был построен в 1900 года по проекту архитектора А. Красовского для обслуживания Рязано-Уральской железной дороги.
Впереди бизнес-центр «Павелецкая Плаза». Башня (блок Б) напоминает шахматную ладью. Чтобы голуби сей шедевр не засерали, с блока В истошно орёт запись крика вороны, будто ей паяльник в задницу вставили. Рядом идёт какое-то строительство.
Второй Шлюзовой мост – пешеходный мост, который соединяет деловой центр «Красные холмы», расположенный на острове, с районом Павелецкой площади в Замоскворечье.
Мост был построен в 1996 году.
Четырёхзвёздочный бизнес-отель “Россо Рива”, ранее называвшийся “Катерина Сити”. Шлюзовая набережная, д. 6, стр. 2.
После сооружения Якиманской, Кадашевской, Овчинниковской, Шлюзовой, Болотной и Садовнической набережных берега Водоотводного канала были укреплены бетонными стенками и облицованы гранитными плитами.
У Москва реки. Впереди Большой Краснохолмский мост. Он был построен в 1938 (инженер В.М. Вахуркин, архитектор В.Д. Кокорин).
Большой Краснохолмский мост через Москву-реку сооружен в 1938 году. Унаследовал имя старого моста, показанного на плане 1827 года и перестроенного в 1871 году. Но ещё в 1775 году мост (будучи тогда “живым”, т. е. наплавным) находился южнее — за впадением Водоотводного канала в реку: “возле урочища, называемого Красный Холм, мост пловучий через Москву-реку”. По этому левобережному урочищу мост и получил свое название.
Администрация сайта выражает благодарность И. Карпову за предоставленные фото.
